Квалификационные требования - Обходчик пути и искусственных сооружений 4-го разряда

Квалификационные требования
Полное или базовое общее среднее образование. Профессионально-техническое образование. Повышение квалификации. Стаж работы по профессии обходчика путей и искусственных сооружений 3 разряда не менее 1 года.

Знает и применяет в деятельности: устройство, назначение и правила содержания верхнего строения пути, земельного полотна, мостовых, туннельных и других искусственных сооружений, контактного рельса и деталей ее подвески, приборов определения высокого напряжения; порядок отношение и съем закороток во время выполнения работ, осмотре рельсов и скреплений, действия при выявлении препятствий для движения поездов, а также при землетрясениях, сливах и горных обвалах; способы сборки и разборки крепежных узлов, нормальных, температурных и изолирующих стыков; способы предотвращения оползней и осипань; правила подачи и снятия напряжения с контактного рельса, пропускания хозяйственных поездов, путевых вагончиков и тележек; основные неисправности пути, искусственных сооружений, контактного рельса и способы их устранения; требования к исправного состояния линий связи и контактной сети; порядок осмотра объектов, которые обслуживаются; строение туннельных и других искусственных сооружений; основные правила устройства и содержания природных и искусственных ограждений; назначение и правила пользования путевыми и измерительными приборами, инструментами и приспособлениями; типовая инструкция по охране труда для обходчиков железнодорожного пути и искусственных сооружений и монтеров пути, которые выполняют обзор.

Характеристика работ, задачи и должностные обязанности
Осуществляет контроль и надзор во время обслуживания участка по состоянию верхнего строения железнодорожного (трамвайной) пути, земляного полотна, искусственных сооружений, оползневых мест, балластной призмы, обочин, откосов, кюветов водоотводных сооружений земляного полотна, верхнего настила покрытий трамвайных путей, підфермених площадок, брусков, поручней, продольных и поперечных балок, расположенных на уровне проезжей части, урівнювальних приборов, опорных частей пролетных строений мостов, передпортальних лотков, ниш и камер в туннелях, путевых, сигнальных и туннельных знаков, обстановочних знаков на пролетных строениях и опорах мостов, переездов, что не охраняются, охранных устройств, протиугонів, костылей, шурупов, болтов, скреплений, крепежных узлов, кронштейнов, рельсовых зазоров, коробок защитного покрова, контактного рельса, противопожарного инвентаря, рабочего и измерительного инструмента, другого оборудования и сооружений (в случае выполнения работ по осмотра и обслуживания железнодорожных путей и искусственных сооружений метрополитена на линиях вантажонапруженістю свыше 25 млн.ткм брутто или в случае обслуживания участков электрифицированных железнодорожных линий скоростного движения свыше 100 км/ч с бесстыковыми рейками или железобетонными шпалами; сложных участков путей метрополитенов, которые имеют кривые малого радиуса, уклоны более 20 промилів длиной не менее 25 % развернутой длины участка, которая обслуживается, или участков пути с рабочей контррейкою). Поддерживает в опрятном состоянии поверхности путевого бетона и щебеночного балласта, кронштейнов и защитных коробок контактного рельса. Осуществляет надзор за состоянием искусственных сооружений, облицовка стен, столбов, обработки поверхности перегонных тоннелей, кровли наземных станций и вестибюлей. Проверяет отсутствие высокого напряжения в контактном рельсе. Контролирует состояние нормальных температурных и изолирующих стыков контактного рельса с разборкой и сборкой. Осуществляет контроль за надлежащим состоянием пути в плане и целостностью рельсовых нитей, по состоянию стыков между зрівнювальними рельсами и рельсовыми цепями, рельсовых с'соединителей и заземлений. Осуществляет надзор за состоянием контактной сети, линий связи, сигналов подвижного состава и грузов в поездах, которые проходят. Ограждает места, которые угрожают безопасности и непрерывности движения поездов. Предупреждает, выявляет и устраняет неисправности пути и сооружений, которые не требуют участия монтеров пути и других рабочих.