| Инструкция для должности "Инженер по управлению воздушным движением", представленная на сайте www.borovik.com, соответствует требованиям документа - "СПРАВОЧНИК квалификационных характеристик профессий работников. Выпуск 68. Авиационный транспорт", который утвержден приказом Министерства транспорта Украины 17.07.2002 г. N 488. Согласован Министерством труда и социальной политики Украины. Статус документа - 'действующий'. | |
Предисловие к должностной инструкции
0.1. Документ вступает в силу с момента утверждения.
0.2. Разработчик документа: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.3. Документ согласован: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.
1. Общие положения
1.1. Должность "Инженер по управлению воздушным движением" относится к категории "Профессионалы".
1.2. Квалификационные требования - полное высшее образование соответствующего направления подготовки (специалист). Наличие свидетельства диспетчера управления воздушным движением 1 или 2 класса квалификации. Без требований к стажу работы. Знание английского языка в объеме, предусмотренном установленными требованиями.
1.3. Знает и применяет в деятельности:
- Воздушный кодекс Украины, Положения об использовании воздушного пространства Украины, Устав предприятия;
- Основные правила полетов Украины;
- основы трудового законодательства;
- постановления, предписания, инструкции, директивные указания в отношении управления воздушным движением;
- приказы, технологию соответствующих диспетчерских пунктов, на которых имеет допуск к самостоятельной работы;
- летно-технические характеристики пассажирского судна гражданской авиации и летно-технические характеристики пассажирских судов, выполняющих полеты через территорию Украины;
- организацию, планирование и обеспечение движения воздушных судов, воздушную навигацию;
- аэродинамику, авиационную метеорологию;
- методику анализа метеорологической обстановки;
- методику выполнения навигационных расчетов движения воздушных судов;
- организацию связи;
- использование радиосветотехнических средств для контроля за движением воздушных судов на площади аэродрома;
- основы экономики, основные показатели работы подразделений обслуживания воздушного движения;
- организацию производства и труда в гражданской авиации;
- безопасность жизнедеятельности, методы разработки процедур обслуживания воздушного движения, оптимизации структуры воздушного пространства обслуживания воздушного движения и прогнозирования потоков воздушного движения;
- методы, порядок разработки и оформления нормативно-правовых актов, порядок оформления технической документации;
- методы моделирования воздушного движения и внедрение новых средств обслуживания воздушного движения;
- общую английский язык, правила и процедуры ведения радиообмена на английском языке с экипажами воздушных судов.
1.4. Инженер по управлению воздушным движением назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).
1.5. Инженер по управлению воздушным движением подчиняется непосредственно _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.6. Инженер по управлению воздушным движением руководит работой _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.7. Инженер по управлению воздушным движением во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.
2. Характеристика работ, задачи и должностные обязанности
2.1. Выполняет работу по разработке и внедрению новых процедур обслуживания воздушного движения, оптимизации структуры воздушного пространства на основе применения совокупности экономически-математических методов и прогнозирования потоков воздушного движения.
2.2. Разрабатывает методы внедрения новых и модернизации существующих систем обслуживания воздушного движения.
2.3. Анализирует и подает предложения по оптимизации организации обслуживания воздушного движения в соответствии с установленными критериями безопасности полетов, разрабатывает проекты нормативно-правовых актов по обслуживанию воздушного движения, принимает участие в их обсуждении и внедрении.
2.4. Изучает и анализирует эффективность управления воздушным движением, обобщает и внедряет передовой опыт работы по обслуживанию воздушного движения.
2.5. Разрабатывает предложения по совершенствованию процедур обслуживания воздушного движения.
2.6. Принимает участие в расследовании нарушений правил и процедур обслуживания воздушного движения.
2.7. Разрабатывает рекомендации и мероприятия по предупреждению нарушений правил полетов и процедур обслуживания воздушного движения.
2.8. Изучает причины, вызывающие ухудшение услуг обслуживания воздушного движения.
2.9. Изучает, обобщает, совершенствует и внедряет передовые формы и методы организации и контроля управления воздушным движением.
2.10. Проводит моделирование воздушного движения на рабочих местах.
2.11. Осуществляет диспетчерское обслуживание воздушных судов в зоне (районе) ответственности диспетчерского пункта.
2.12. Осуществляет взаимодействие со смежными диспетчерскими пунктами обслуживания воздушного движения, органами ПВО и военно-воздушных сил, другими службами и организациями, которые обеспечивают выполнение полетов.
2.13. Задает экипажам воздушных судов режимы, траекторию, маршруты полета для снижения перед посадкой и набором высоты после взлета, рассчитывает и обеспечивает интервалы выпуска, приема, передает диспетчерскую информацию и указания экипажам воздушных судов о порядке выполнения полетов по заданному маршруту.
2.14. Выполняет необходимые для управления воздушным движением расчеты движения воздушных судов.
2.15. В случае необходимости решает вопрос о отправления воздушного судна на повторное захода на посадку.
2.16. Контролирует захода на посадку с помощью радиотехнических средств.
2.17. Выдает разрешение на посадку, взлет, вход в аэродромное круг полетов, зону (район) управления воздушным движением, руление, дает рекомендации экипажам воздушных судов относительно ухода на запасной аэродром.
2.18. Запрещает экипажам воздушных судов выполнения полетов в случаях, когда не обеспечивается безопасность движения воздушного судна.
2.19. Принимает меры по предупреждению опасных сближений воздушных судов, а также их скопления в зоне ожидания соответствующего диспетчерского пункта.
2.20. Контролирует готовность взлетно-посадочной полосы до приема пассажирского судна.
2.21. Выполняет процедурный контроль за движением пассажирского судна, ведет установленную документацию, информирует соответствующие службы (в соответствии с установленным порядком) авиационных предприятий о движении пассажирских судов.
2.22. Изучает и анализирует воздушные и метеорологические условия в своей и смежных районах (зонах), экипажи воздушных судов и соответствующие диспетчерские пункты о воздушные обстоятельства, принимает меры по предупреждению вхождения пассажирского судна в зону опасных метеорологических явлений.
2.23. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.
2.24. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.
3. Права
3.1. Инженер по управлению воздушным движением имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.
3.2. Инженер по управлению воздушным движением имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.
3.3. Инженер по управлению воздушным движением имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.
3.4. Инженер по управлению воздушным движением имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.
3.5. Инженер по управлению воздушным движением имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.
3.6. Инженер по управлению воздушным движением имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.
3.7. Инженер по управлению воздушным движением имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.
3.8. Инженер по управлению воздушным движением имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.
3.9. Инженер по управлению воздушным движением имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.
4. Ответственность
4.1. Инженер по управлению воздушным движением несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.
4.2. Инженер по управлению воздушным движением несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.
4.3. Инженер по управлению воздушным движением несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.
4.4. Инженер по управлению воздушным движением несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.
4.5. Инженер по управлению воздушным движением несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.
4.6. Инженер по управлению воздушным движением несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.
4.7. Инженер по управлению воздушным движением несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.